Председатель Комитета по физической культуре и спорту Санкт-Петербурга Антон Шантырь в разговоре с корреспондентом «Спорт День за Днем» Владимиром ЮДАЕВЫМ прокомментировал ход строительства «СКА Арены».
– Обещают до конца года ввести объект в эксплуатацию. Самое важное – это система безопасности, потому что арена самая большая в мире не по объему площадей, а по вместимости зрителей. Все мероприятия там будут проходить для людей. Самое важное – это обеспечить безопасность людей. Об этом говорит федеральное законодательство. Поэтому, как только «безопасники» арены примут в эксплуатацию, так она и начнет функционировать. Это зависит не от нас, а от людей, которые ее там создают, строят.
Я знаю, что благоустройство уличной части практически закончено. Более того, даже спортивная часть фактически в большинстве своем закончена: подготовили лед, сейчас занимаются разметкой и там уже можно кататься.
Это все хорошо, но это не отражает саму суть этой арены – количество зрителей, которые придут туда на хоккейные матчи, фигурное катание, мини-футбол, легкую атлетику, баскетбол, волейбол. Это больше 20 тысяч зрителей, которые туда придут – это входные группы, места общего пользования, система управления и контроля доступом, билетная программа, привязка к местам, безусловно, выходы, логистика, связанная с приездом туда, возможностью парковки, доступом от станции метро. Это все должно быть учтено в общей концепции. Как только это все соединится в один паспорт объекта и будет принято службами безопасности, так этот объект и начнет функционировать.
Сейчас календаря мероприятий до конца года на арене нет. В планах людей, которые ее создают, до конца года ее ввести в эксплуатацию.
– В ближайшее время станция «Парк Победы» будет закрыта на капитальный ремонт. Как будет решаться вопрос логистики?
– Мы знаем, что метро «Парк Победы» закрывается на реконструкцию на два года. Это, безусловно, на мой взгляд, повлияет на функционирование арены. По-другому не может быть здесь. И от нас, от города, и от тех людей, которые будут управлять ареной и заниматься ее функционированием, будет зависеть и на наши плечи ляжет организация доступа туда людей – все процессы логистики. Они будут непростые, безусловно. Но кто знает, в рамках проработки этой логистики поверх вскроются новые возможности и, может быть, они будут более благоприятные, чем сейчас мы видим. К этой работе нужно просто подойти. Мы этим еще не занимались.