Пилоты разбившегося под Ярославлем Як-42 при взлете допустили серьезную ошибку: они забыли отключить стояночный тормоз. Мощности двигателей воздушного судна хватило на то, чтобы лайнер тронулся с места даже на ручнике и начал разгон по взлетно-посадочной полосе. Однако пилотам не удалось разогнать самолет до взлетной скорости, пишет Московский комсомолец.
Кроме того, из расшифровки речевого самописца Як-42 следует, что перед взлетом командир лайнера Андрей Соломенцев приказал второму пилоту Игорю Жевелову взять управление на себя, объяснив, что плохо себя чувствует.
Как сообщил изданию источник в авиапроме, стояночный тормоз должен был отключить именно командир воздушного судна. Однако в момент передачи управления второму пилоту летчики могли не заметить ошибку и не обратить внимания на соответствующий индикатор на приборной панели Як-42.
Не исключено, что пилоты отключили тормоз уже во время разгона самолета. Остается неясным, по какой причине они решили продолжать взлет, а не применять экстренное торможение.
- Если пилот видит, что (во время разгона) не тот прирост скорости, самолет нужно останавливать,-говорит летчик-испытатель Сергей Кнышов. - Раньше второй пилот являлся без пяти минут командиром самолета и мог в принципе выполнять его функции, теперь же второй пилот - практически ноль. Надеюсь, к пилоту потерпевшего крушение Як-42 это не относится. Командиры воздушных судов в РФ сейчас не имеют права болеть, поскольку положиться на второго пилота не могут. Это за границей он три раза в месяц имеет право без объяснения причин отказаться от полета. А у нас разговор короткий: пей таблетки и вперед, за штурвал.