Мир «Королевских гонок» в преддверии Гран-при Сингапура гудит как осиное гнездо. И это при том что с точки зрения чисто спортивной в чемпионате сезона-2011 все, в общем, ясно. Но — словно мухи тут и там ходят слухи по домам. Слухи горячие, скандальные, по большей части нелепые и порой очень неприятные.
Феттель в огне
Первый номер «Ред Булл» уже на «Марина Бэй» может оформить второе подряд чемпионство в карьере. Хотя для этого нужно, чтобы он в воскресной гонке обставил своего ближайшего конкурента Фернандо Алонсо на 13 очков (это, в принципе, реально — например, Себастьян финиширует лидером, Алонсо — четвертым или ниже). Сам Феттель, не то скромничая, не то окончательно обнаглев, заявляет, что ему не так и важно, где именно он станет двукратным чемпионом «Формулы-1» — в Сингапуре или по ходу одного из следующих Гран-при. Справедливости ради признаем: у Себа для подобного выпендрежа есть все основания. Другое дело — неистовый Фернандо. На днях один немецкий таблоид раструбил по секрету всему свету, что на подиуме в Монце испанец шепотом на ушко послал немца на три буквы (или сколько там у них в заграничных языках). С Алонсо, конечно, станется. Но даже если это правда — чего никто пока не подтвердил — дела у лидера «Феррари» совсем плохи, и фанаты Феттеля могут праздновать победу своего любимца в чемпионате.
Пляска Красного Быка
Команда Кристиана Хорнера второй год подряд кладет конкурентов на лопатки без всякого страха и почтения к старшим. Упиваясь победами, «Ред Булл», похоже, забыл подчистить бухгалтерию. Очередная проверка выявила в «конюшне» превышение максимально допустимого в «Формуле-1» бюджета. Более аккуратные соперники преисполнились возмущением и потребовали объяснений от лидеров чемпионата. Пока непонятно, какие санкции ждут «Быков», но на неделе должно состояться своеобразное вече, где прочие «конюшни» либо просто выскажут «Ред Булл» свое фи, либо устроят суд Линча.
Человек наш
Недавние заявления главы «Лотус Рено» Эрика Буйе окончательно убедили меня в том, что этот человек никакой не француз — он русский до мозга костей. Только у нашего человека семь пятниц на неделе, только он может взять опытного пилота Ника Хайдфельда на год и выставить его за дверь спустя три четверти сезона, не сойдясь характерами. Только наш человек может сегодня хвалить гонщика, а через два дня попрекать его тем, что тот медленно едет на не самой быстрой и периодически ломающейся машине. Только наш человек может предложить пилоту двухлетний контракт, а затем начать юлить, как бывший муж, избегающий алиментов. Нынче у Буйе новая блажь. По его словам, в 2012 году пару пилотов «Лотус Рено» могут составить Бруно Сенна и Ромэн Грожан (когда-то именно вместе с ним гонялся Виталий Петров в серии GP2). Россиянин пытается сохранять оптимизм и говорит, что у команды вроде как нет причин выгонять его до истечения контракта. Причин, может, и нет — но кто знает, что творится в загадочной душе господина директора. Вон про переломанного Роберта Кубицу, которому было гарантировано место за рулем болида после выздоровления, наш барин даже не вспомнил. Заметил только, что контракт — что дышло: как повернул, так и вышло. Тут поневоле задумаешься, с какого конца гниет рыба.
Чемпионат мира. 14-й этап. Гран-при Сингапура
Городской автодром «Марина Бэй»
Длина круга: 5073 м
Длина трассы: 309,316 км
Количество кругов: 61
Рекорд круга в квалификации: 1.44,014 — 2008 (Масса, «Феррари»)
Рекорд круга в гонке: 1.45,599 — 2008 (Райкконен, «Феррари»)
Победители Гран-при Сингапура
2010 Алонсо «Феррари»
2009 Хэмильтон «Макларен»
2008 Алонсо «Рено»
Прямые трансляции на телеканале «Россия-2»
23 сентября, пятница
13.55, 17.25 — свободные заезды (первая и вторая практики)
24 сентября, суббота
17.55 — квалификация
25 сентября, воскресенье
15.45 — гонка