Тренер Алексея Ромашова рассказал о том, что трамплинов в России много, а вот свободной земли мало. И даже в нынешних условиях сборная России могла бы в Сочи взлететь повыше, будь у нее хороший психолог и грамотный смазчик трамплина.
— Что скажете о выступлениях Алексея на Олимпиаде? Были ошибки?
— Был один момент, который мы с ним еще будем разбирать. Его скорость на трамплинах была на километр ниже, чем у конкурентов! Это сразу проигрыш в 10 метров прыжка. Может быть, смазчик ошибся. Сейчас практически на всех трамплинах, принимающих крупнейшие старты, искусственным путем намораживают лед, чтобы не зависеть от погоды. Наша сборная привлекла специального человека, который занимался подготовкой льда на трамплине. Он должен был заранее подобрать идеальную смазку под сочинский лед, чтобы у наших спортсменов было преимущество в скольжении...
— А так можно?
— Мы разговаривали с представителями сборных, и нам сказали, что хозяева Олимпиад всегда что-то подобное делают. Принцип своего поля, так сказать. Но у нас схитрить не получилось. Этот приглашенный специалист не справился с задачей.
— Что еще скажете о сборной России?
— Очень плохо, что в сборной России не было психолога высокого уровня. Атмосфера в команде была неплохая, но психолог все равно нужен. Алексею была поставлена задача: попасть во все три олимпийских старта: трамплины К-95 и К-125, а также командный старт. За попадание в программу в сборной России была конкуренция, так что каждая тренировка шла как отбор. Тренировались пять человек, а на старт отбирали четырех лучших по результатам. Что получается? Спортсмены психологически выкладывались на тренировках — до старта. Опытный психолог помог бы ребятам восстановиться к важнейшим прыжкам.
— Постоянно приходится слышать, что российским прыгунам с трамплина не хватает трамплинов и баз. После Олимпиады что-то изменилось к лучшему?
— В России есть две современнейшие прыжковые базы. Это комплексы в Чайковском в Пермском крае и в Нижнем Тагиле. Там проводятся чемпионаты России и турниры международного уровня. Там просто отличные базы! Кроме того, у нас теперь есть Сочи. Сейчас идут переговоры о том, кому будут переданы сочинские трамплины, чтобы не пришлось их ликвидировать. Конечно же, трех точек на карте нашей огромной страны недостаточно. В советское время у нас трамплинов было много. Был комплекс в Южно-Сахалинске, который сейчас планируется возрождать. Были отличнейшие трамплины в Красноярске, хорошие базы в Томске, Екатеринбурге (тогдашнем Свердловске), Уфе, Кирове, Москве и, конечно, у нас в Питере. Их можно было бы возродить и проводить на них соревнования.
— Так в чем же проблема?
— В земле. Возьмите трамплин в Красноярске. Там гора, на которой стоит трамплин, принадлежит одному хозяину, а территория приземления — другому. А в Уфе вообще трамплин стоит в центре города, так что за землю идет та еще борьба.