То, что должно было случиться, случилось в японской Сузуке. Себастьян Феттель, нервничая и ошибаясь, выполнил свою задачу и стал двукратным чемпионом мира. Дженсон Баттон блестяще провел гонку, но интрига уже умерла под колесами непобедимого «бычьего» болида.
Лед и пламень
Феттель, как обычно, стартовал с поула и опять начал не очень уверенно. Молодой немецкий чемпион заблокировал Баттона, и тот вынужден был тормозить и пропускать вперед Льюиса Хэмильтона. Дженсон сообщил стюардам об инциденте, но те не отозвались. А жаль, ведь было интересно посмотреть, как Феттель будет после штрафного времени прорываться в очки.
Осознав, что приближаться к Феттелю в этот день небезопасно, Баттон разумно держался чуть поодаль от лидера, сохраняя шины. Это неожиданно помогло англичанину в борьбе с Хэмильтоном. Отчаянный Льюис слишком рано убил свою резину и за круг до пит-стопа пропустил Баттона вперед.
Ледяное спокойствие Баттона помогло ему подойти ко второму пит-стопу почти в одно время с Феттелем и на выходе опередить Себастьяна. На свежем покрытии Дженсон шел с точно выверенной скоростью, образцово проведенный пит-стоп закрепил его преимущество.
Пламенеющий от близости титула Феттель долгое время шел вторым, а на финальный пит-стоп отправился первым среди лидеров из-за машины безопасности. Фернандо Алонсо опередил немца, так что остаток гонки Себастьян провел в бесплодных и неубедительных попытках обогнать испанца. Но эти мелочи никак не меняют того простого факта, что Феттель второй год подряд лучший в «Формуле-1». Для Германии этот юноша уже стал героем.
Неисправимый
Машина безопасности на трассе Сузуки появилась в результате действий хулиганистого члена чинной семьи «Королевских гонок» Хэмильтона. Неисправимый Льюис незадолго до вторых пит-стопов подвергся настойчивым атакам со стороны своего давнего «друга» Фелипе Массы. Хэмильтон преспокойно подрезал бразильца, когда тот пытался обойти Льюиса по внешнему радиусу. У Массы от удара отлетел и остался лежать на трассе небольшой фрагмент переднего антикрыла. Чтобы его убрать, пришлось тормозить гонку. Хэмильтона снова не наказали, ведь с ним так весело.
Правда, Масса юмора не понял и после гонки призвал FIA покарать нахального британца. Хэмильтон принес Массе извинения, но Фелипе заявил, что на слова британца ему плевать.
Столкновение Хэмильтона с Массой изменило ход гонки. Феттель после возобновления гонки был вынужден заехать в боксы первым среди лидеров, поскольку его резина была самой изношенной. Но если бы гонка шла как обычно, Себастьян вернулся бы на чистую трассу. А так он оказался в окружении пелотона и потерял очень много времени.
Помог чем смог
Пилотам «Лотус-Рено» в этом году можно только посочувствовать: и машины у них слабые, и руководство не особо адекватное, и тактика на гонки не работает. В Японии руководство «конюшни» наконец-то с тактикой угадало. Петров на старте гонки, казалось, потерял все, но после финального пит-стопа получил превосходство над конкурентами и воспользовался им в полной мере. На последних кругах на мягкой резине Виталий совершил серию классных обгонов и после долгого перерыва добыл очки. Его напарник Бруно Сенна на сложной японской трассе не преуспел.
Петрову удалось обставить обе «Форс-Индии» и Камуи Кобаяси. При нынешнем положении дел именно эти команды реально конкурируют с «Лотус-Рено».
Молодая шпана
Серхио Перес со страшной силой подает надежды. Он стартовал только 17-м из-за технических проблем в ходе квалификации. Однако по трассе мексиканец шел просто великолепно, и только Батон в последний момент отобрал у Переса быстрейший круг. Среди прочих Серхио прошел и Петрова. Неповоротливая, как слон, машина «Хиспании» загородила россиянину пространство для маневра.